ความผิดพลาดในการทำงานทางกลของหน่วยที่ถอนได้
ไม่สามารถดึงยูนิตเข้าหรือออกได้: ไม่สามารถดึงยูนิตเซอร์กิตเบรกเกอร์เข้าจากตำแหน่งทดสอบหรือดึงออกจากตำแหน่งบริการได้ ซึ่งมักมีสาเหตุมาจากรางนำที่ผิดรูป การยึดเชิงกล การไม่สามารถปลดอุปกรณ์ที่เชื่อมต่อกัน หรือการกีดขวางจากวัตถุแปลกปลอม
การยึดกลไกแชสซี: การขาดการหล่อลื่นในระยะยาว หมุดหมุนที่แยกออก หรือการเยื้องศูนย์ของเกียร์อาจทำให้แรงบิดในการทำงานเพิ่มขึ้นอย่างกะทันหันที่จำเป็นสำหรับตัวเครื่อง ซึ่งอาจสร้างความเสียหายให้กับมือจับควบคุมการทำงานในกรณีที่รุนแรง
ข้อผิดพลาดทางไฟฟ้าเกี่ยวกับการเปิดและปิดเบรกเกอร์
ความล้มเหลวในการปิด:ปัญหาต่างๆ เช่น การเดินสายไฟของวงจรควบคุมขาด หน้าสัมผัสที่ไม่ดีในสวิตช์เลือก ความล้มเหลวในการชาร์จสปริงปิด ปลั๊กหลวม หรือวงจรเปิดในคอยล์ปิด อาจทำให้เบรกเกอร์ไม่สามารถปิดได้อย่างถูกต้อง
ความล้มเหลวในการเปิด: ลูกสูบเปิดที่ติดอยู่ คอยล์เปิดที่ไหม้ หรือการเปลี่ยนตำแหน่งศูนย์ตายของกลไกการส่งสามารถป้องกันไม่ให้เซอร์กิตเบรกเกอร์สะดุดระหว่างเกิดข้อผิดพลาด ซึ่งอาจนำไปสู่การสะดุด "ระดับข้าม" (การสะดุดของเบรกเกอร์ต้นน้ำแทนที่จะเป็นเบรกเกอร์ในพื้นที่)
ความผิดปกติของระบบกักเก็บพลังงาน:ความล้มเหลวของมอเตอร์เก็บพลังงานในสตาร์ทหรือเดินเบาอย่างต่อเนื่องมักเกิดจากความล้มเหลวของไมโครสวิตช์ของวงจรมอเตอร์ในการสลับ การพังของบริดจ์ตัวเรียงกระแสกักเก็บพลังงาน หรือความผิดปกติภายในตัวมอเตอร์เอง