รถบรรทุกแบบถอดได้หน่วยทำงานไฟฟ้าแรงสูงในร่มรุ่นใดบ้าง

รถบรรทุกแบบถอดได้ทั่วไปสำหรับคลาส 10kV
รถบรรทุกเซอร์กิตเบรกเกอร์: รุ่นหลักคือ VS1-12 (ZN63A-12) ออกแบบมาสำหรับสวิตช์เกียร์หุ้มโลหะ KYN28A-12 โดยมีคุณลักษณะกระแสไฟพิกัด 630–4000A และกระแสไฟลัดวงจรที่ 25–40kA ทำให้เป็นรถบรรทุกรุ่นที่ใช้กันอย่างแพร่หลายที่สุดในระบบจำหน่ายไฟฟ้า 10kV
รถบรรทุกเสริมสำหรับการใช้งาน: ได้แก่ PT-12 รถบรรทุกหม้อแปลงแรงดันไฟฟ้า, รถแยก RDQ/GL-12, รถฟิวส์, รถมิเตอร์, รถขนดิน JDC-12 คัน และรถทดสอบแรงดันไฟฟ้าแบบธรรมดา โดยทั่วไปจะมีกระแสไฟพิกัด 630–1250A และเข้ากันได้กับสวิตช์เกียร์หุ้มโลหะซีรีส์เดียวกัน

รถบรรทุกแบบถอดได้ทั่วไปสำหรับคลาส 24kV
รุ่นหลักคือ VS1-24 (ZN63A-24) ออกแบบมาเพื่อการใช้งานการกระจายภายในอาคาร 24kV มีกระแสไฟฟ้าพิกัด 630–4000A และกระแสไฟลัดวงจรที่ 25–40kA ใช้การออกแบบฉนวนเสาแบบฝัง ทำให้เหมาะสำหรับสภาพแวดล้อมการทำงานที่มีระดับความสูงและมีมลภาวะสูง

รถบรรทุกแบบถอดได้ทั่วไปสำหรับคลาส 35kV
รถบรรทุกเบรกเกอร์วงจรสุญญากาศ:ZN23-40.5 และ ZN85-40.5 ออกแบบมาสำหรับสวิตช์เกียร์ KYN61-40.5 มีกระแสไฟพิกัด 630–4000A และกระแสไฟลัดวงจร 31.5kA โดยใช้โครงสร้างทรงกระบอกฉนวนอีพอกซีเรซินอิสระ
รถบรรทุกเซอร์กิตเบรกเกอร์ SF6:LN2-40.5 และ SFM-40.5 ออกแบบมาสำหรับประเภทสวิตช์เกียร์ GBC-40.5 และ JYN1-40.5 มีกระแสไฟพิกัด 630–2500A และกระแสไฟลัดวงจร 25–31.5kA ด้วยอัตราการรั่วไหลของก๊าซต่อปีน้อยกว่าหรือเท่ากับ 1% จึงเหมาะสำหรับการใช้งานที่เกี่ยวข้องกับการทำงานของธนาคารตัวเก็บประจุบ่อยครั้ง รองรับหน่วยการทำงาน เช่น รถแยกส่วน รถบรรทุก PT และรถฟิวส์ที่มีพิกัดแรงดันไฟฟ้าเท่ากัน ทำให้ได้รับความครอบคลุมการทำงานเต็มรูปแบบภายในสวิตช์เกียร์ 35kV